HOT ! ハイドロ　シリンダー D&H製 アウター10インチ インナー12インチ ハイドロ シリンダー D&H製 アウター10インチ インナー12インチ

ハイドロ シリンダー D&H製 アウター10インチ インナー12インチ。ハイドロ シリンダー D&H製 アウター10インチ インナー12インチ。Amazon | ブリヂストン(BRIDGESTONE) ロードバイク用リヤ。ハイドロ用シリンダーD&H社製アウター10インチ（キャップ上端から27.5cm）インナー12インチ新品未使用ですが、長期保管です。インナーに発生した錆を少し拭き取ってみました。ワイヤーブラシは使っておりません。詳しくないのでジャンク品部品取りで取引です！。★JA11 ジムニー KYB カヤバ 純正 OP ショックアブソーバー 1台分。アゲサス ハスラー4MD(MR52S/92S)用 リフトアップサス1インチ ＵＰ。セレナc27サスペンション。クスコ ストリートZEROA 車高調 brz zn6 86 zd8 zn8。60プリウス　イデアル　車高調　格安。ラルグス 直巻 スプリング id62 160mm 14k 2本セット。RS-R Ti2000 1台分 フリード GB3用。30プリウス　極低車高調　カスタム品。アルファチューン製調整式スタビリンク(日産車用)。【メカぞう】マセラティグラントゥーリズモ S/スポーツ用 リアスプリング。rx-8 ZSS フロントアッパーアーム。7680kj_nx_01.jpg。EK9シビックハッチバックフロントアッパーアーム調整式。車高調ダイハツ車用のアッパー付き。プラスチックブッシュも難なく上下しますし、削って錆を落とした訳では無いので圧力漏れもないレベルでしょう。写真３枚目と４枚目でご判断下さい。磨いて確認したので、使えると宣言できます。インナーシャフトの錆以外は充分に新品の性能を保っていると思います。パイプレンチをかけた事の無い新品でしたが、中身の確認と撮影のためパイプレンチかけましたので、その部分のみ塗装の剥がれがあります。写真1枚目のインナーに差しているボルトは脱着の際インナーにキズが付かないように差しただけなので、商品には付属しません。写真1枚目のカラーより下の部分には錆がなく、Oリングもスリーブも新品の状態を保っています。新品ですので、曲がり等はありません。アウターはキャップ側のネジ山に若干錆がありますが、内側はかなり綺麗で錆もありません。使用差し支えないでしょう。使用に差し支えありませんが、錆が発生していたことから新品としてで無く、ジャンクとして出品していることをご理解いただけますようお願いします。